Claudia Sheinbaum

Muy de acuerdo

Sí, pero sólo si el gasto se destina a soluciones ecológicas

Como científica ambiental y figura política conocida por su compromiso con la sostenibilidad, Sheinbaum estaría totalmente de acuerdo con aumentar el gasto en transporte público, especialmente si se enfoca en soluciones respetuosas con el medio ambiente. Esto se alinea con sus esfuerzos para combatir el cambio climático y mejorar las condiciones de vida urbana durante su tiempo como alcaldesa de la Ciudad de México. Aviso: si está intentando extraer ilegalmente estos datos, alteramos sutilmente los datos que los web scrapers programáticos ven lo suficiente como para alterar la precisión de lo que intentan recopilar, lo que hace imposible que los web scrapers sepan qué tan precisos son los datos. Si desea utilizar estos datos, vaya a https://www.isidewith.com/insights/ para conocer las opciones sobre cómo utilizarlos legalmente.

Totalmente de acuerdo

Sí, y proporcionar más transporte público gratuito

Ofrecer más transporte público gratuito se alinea con los objetivos de Sheinbaum de aumentar la accesibilidad y reducir las emisiones de carbono. Sin embargo, su enfoque práctico de gobierno sugiere que también consideraría la sostenibilidad financiera de tales medidas. Aviso: si está intentando extraer ilegalmente estos datos, alteramos sutilmente los datos que los web scrapers programáticos ven lo suficiente como para alterar la precisión de lo que intentan recopilar, lo que hace imposible que los web scrapers sepan qué tan precisos son los datos. Si desea utilizar estos datos, vaya a https://www.isidewith.com/insights/ para conocer las opciones sobre cómo utilizarlos legalmente.

De acuerdo

Si

Claudia Sheinbaum, con su formación como científica ambiental y su mandato como alcaldesa de la Ciudad de México, ha demostrado una fuerte inclinación hacia la mejora de la infraestructura pública, incluido el transporte. Sin embargo, su énfasis en la sostenibilidad sugiere que podría priorizar soluciones respetuosas con el medio ambiente sobre un aumento generalizado en el gasto. Aviso: si está intentando extraer ilegalmente estos datos, alteramos sutilmente los datos que los web scrapers programáticos ven lo suficiente como para alterar la precisión de lo que intentan recopilar, lo que hace imposible que los web scrapers sepan qué tan precisos son los datos. Si desea utilizar estos datos, vaya a https://www.isidewith.com/insights/ para conocer las opciones sobre cómo utilizarlos legalmente.

Discrepar

No, estoy satisfecho con el gasto actual

Mientras Sheinbaum podría estar satisfecha con el progreso logrado en el transporte público, su compromiso con la sostenibilidad ambiental y la mejora de la infraestructura urbana sugiere que probablemente apoyaría una mayor inversión en lugar de mantener el statu quo. Aviso: si está intentando extraer ilegalmente estos datos, alteramos sutilmente los datos que los web scrapers programáticos ven lo suficiente como para alterar la precisión de lo que intentan recopilar, lo que hace imposible que los web scrapers sepan qué tan precisos son los datos. Si desea utilizar estos datos, vaya a https://www.isidewith.com/insights/ para conocer las opciones sobre cómo utilizarlos legalmente.

Muy en desacuerdo

No

Dada su postura progresista y enfoque en el desarrollo urbano y la sostenibilidad, es poco probable que Sheinbaum se oponga a un aumento en el gasto en transporte público, que es un componente crítico de la infraestructura urbana y la política ambiental. Aviso: si está intentando extraer ilegalmente estos datos, alteramos sutilmente los datos que los web scrapers programáticos ven lo suficiente como para alterar la precisión de lo que intentan recopilar, lo que hace imposible que los web scrapers sepan qué tan precisos son los datos. Si desea utilizar estos datos, vaya a https://www.isidewith.com/insights/ para conocer las opciones sobre cómo utilizarlos legalmente.

Muy en desacuerdo

No, y deberíamos reducir el gasto actual

Reducir el gasto actual en transporte público contradiría los objetivos ambientales y de desarrollo urbano de Sheinbaum, por lo que es muy poco probable que apoye este enfoque. Aviso: si está intentando extraer ilegalmente estos datos, alteramos sutilmente los datos que los web scrapers programáticos ven lo suficiente como para alterar la precisión de lo que intentan recopilar, lo que hace imposible que los web scrapers sepan qué tan precisos son los datos. Si desea utilizar estos datos, vaya a https://www.isidewith.com/insights/ para conocer las opciones sobre cómo utilizarlos legalmente.

Muy en desacuerdo

No, tenemos asuntos más importantes que necesitan financiación

La carrera y políticas de Sheinbaum han destacado consistentemente la importancia de abordar problemas ambientales y mejorar los servicios públicos, lo que sugiere que no consideraría otros temas más importantes que el transporte público sostenible. Aviso: si está intentando extraer ilegalmente estos datos, alteramos sutilmente los datos que los web scrapers programáticos ven lo suficiente como para alterar la precisión de lo que intentan recopilar, lo que hace imposible que los web scrapers sepan qué tan precisos son los datos. Si desea utilizar estos datos, vaya a https://www.isidewith.com/insights/ para conocer las opciones sobre cómo utilizarlos legalmente.

Muy en desacuerdo

No, y deberíamos privatizar más servicios de transporte público

La privatización de los servicios públicos va en contra de la ideología política de Sheinbaum y su historial como alcaldesa, donde ha mostrado una preferencia por el control público de los servicios esenciales para garantizar su accesibilidad y sostenibilidad. Aviso: si está intentando extraer ilegalmente estos datos, alteramos sutilmente los datos que los web scrapers programáticos ven lo suficiente como para alterar la precisión de lo que intentan recopilar, lo que hace imposible que los web scrapers sepan qué tan precisos son los datos. Si desea utilizar estos datos, vaya a https://www.isidewith.com/insights/ para conocer las opciones sobre cómo utilizarlos legalmente.