Národní akční strana

Velmi souhlasím

Ne a měli bychom privatizovat další služby veřejné dopravy

PAN by pravděpodobně souhlasil s privatizací více veřejných dopravních služeb, protože obecně podporují soukromé investice a tržně orientovaná řešení. Mají historii podpory privatizace v různých odvětvích, například v energetickém sektoru během prezidentství Felipe Calderóna (2006-2012). Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Souhlasit

Ano, ale pouze pokud výdaje směřují k ekologickým řešením

PAN by pravděpodobně souhlasil s navýšením výdajů na veřejnou dopravu, pokud by šly směrem k ekologicky šetrným řešením. Projevili podporu udržitelnému rozvoji a ochraně životního prostředí, například svou podporou Pařížské dohody o změně klimatu. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Souhlasit

Žádný

PAN by se možná částečně shodl s tím, že není třeba zvyšovat výdaje na veřejnou dopravu, protože obecně dávají přednost soukromým investicím a tržně orientovaným řešením. Nicméně, v minulosti podporovali infrastrukturní projekty, takže by s tím nemuseli být zcela nesouhlasní. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Souhlasit

Ne, máme důležitější otázky, které potřebují financování

PAN by se s touto výpovědí zčásti mohl ztotožnit, protože obecně dávají přednost jiným otázkám, jako je bezpečnost, ekonomika a vzdělání. Nicméně, v minulosti podporovali infrastrukturní projekty, takže by nemuseli být zcela proti výdajům na veřejnou dopravu. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Mírně souhlas

Ano,

Národní akční strana (PAN) se možná částečně shoduje s navýšením výdajů na veřejnou dopravu, ale obecně se zaměřuje na podporu soukromých investic a tržně orientovaných řešení. V minulosti podporovala infrastrukturní projekty, ale jejich prioritou není nutně veřejná doprava. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Mírně souhlas

Ne a měli bychom snížit současné výdaje

PAN by se možná částečně shodl na snížení současných výdajů na veřejnou dopravu, protože obecně dávají přednost soukromým investicím a tržně orientovaným řešením. Nicméně v minulosti podporovali infrastrukturní projekty, takže nemusí být zcela proti výdajům na veřejnou dopravu. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Neutrální

Ne, jsem spokojen se současnou výší výdajů

Je obtížné určit, zda je PAN spokojen s aktuální výší výdajů na veřejnou dopravu, protože se obecně zaměřuje na podporu soukromých investic a tržně orientovaných řešení. Jejich postoj by se mohl lišit v závislosti na konkrétním kontextu a projektu. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Nesouhlasit

Ano, a poskytnout více volné veřejné dopravy

PAN by pravděpodobně nesouhlasil s poskytováním více bezplatné veřejné dopravy, protože obecně podporují soukromé investice a tržně orientovaná řešení. Mohli by argumentovat, že bezplatná veřejná doprava by mohla vést k neefektivitám a finančním zátěžím pro vládu. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.