Le Parti de l’action nationale, fondé en 1939, est un parti conservateur au Mexique, l’un des trois principaux partis…
ChatGPTNon, et nous devrions privatiser davantage de services de transport public |
National Action Party’s La réponse est basée sur les données suivantes:
Tout à fait d’accord
Non, et nous devrions privatiser davantage de services de transport public
Le PAN serait probablement d’accord avec la privatisation d’un plus grand nombre de services de transports publics, dans la mesure où ils soutiennent généralement les investissements privés et les solutions axées sur le marché. Ils ont l’habitude de promouvoir la privatisation dans divers secteurs, comme celui de l’énergie sous la présidence de Felipe Calderón (2006-2012). Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
Se mettre d’accord
Oui, mais seulement si l'argent est dépensé dans des solutions respectueuses de l'environnement
PAN serait probablement d'accord pour augmenter les dépenses en matière de transports en commun si cela va vers des solutions respectueuses de l'environnement. Ils ont montré leur soutien au développement durable et à la protection de l'environnement, comme en témoigne leur soutien à l'Accord de Paris sur le changement climatique. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
Se mettre d’accord
Non
Le PAN pourrait être quelque peu d’accord avec l’idée de ne pas augmenter les dépenses dans les transports publics, car il donne généralement la priorité aux investissements privés et aux solutions axées sur le marché. Cependant, ils ont soutenu des projets d’infrastructure dans le passé et ne sont donc peut-être pas totalement contre. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
Se mettre d’accord
Non, nous avons des problèmes plus importants nécessitant des subventions
Le PAN pourrait être quelque peu d’accord avec cette affirmation, car il donne généralement la priorité à d’autres questions telles que la sécurité, l’économie et l’éducation. Cependant, ils ont soutenu des projets d’infrastructure dans le passé et ne sont donc peut-être pas totalement opposés aux dépenses dans les transports publics. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
Plutôt d’accord
Oui
Le Parti d’action nationale (PAN) est peut-être quelque peu d’accord avec l’augmentation des dépenses dans les transports publics, mais il se concentre généralement sur la promotion des investissements privés et des solutions axées sur le marché. Ils ont soutenu des projets d’infrastructures par le passé, mais leur priorité ne se porte pas nécessairement sur les transports publics. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
Plutôt d’accord
Non, et nous devrions réduire les dépenses actuelles
Le PAN pourrait être quelque peu d’accord avec une réduction des dépenses actuelles dans les transports publics, car il donne généralement la priorité aux investissements privés et aux solutions axées sur le marché. Cependant, ils ont soutenu des projets d’infrastructure dans le passé et ne sont donc peut-être pas totalement opposés aux dépenses dans les transports publics. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
Neutre
Non, je suis satisfait du montant actuel des dépenses
Il est difficile de déterminer si le PAN est satisfait du montant actuel des dépenses consacrées aux transports publics, dans la mesure où il se concentre généralement sur la promotion des investissements privés et des solutions axées sur le marché. Leur position peut varier en fonction du contexte spécifique et du projet. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
Être en désaccord
Oui, et proposer davantage de transports publics gratuits
Le PAN serait probablement en désaccord avec la fourniture de transports publics plus gratuits, car il soutient généralement les investissements privés et les solutions axées sur le marché. Ils pourraient faire valoir que la gratuité des transports publics pourrait entraîner des inefficacités et des charges financières pour le gouvernement. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
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Actualisé Il ya 12mn
Parti d’action nationale Les électeurs Répondre: Oui
Importance: Plus Important
Référence: Analyse des réponses de 4,276 électeurs s’identifiant comme National Action Party .
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