मेक्सिको चीन को अमेरिका के खिलाफ व्यापार युद्ध जीतने में मदद कर रहा है

संयुक्त राज्य अमेरिका को अपने निर्यात पर लगाए गए टैरिफ से बचने के लिए, चीन एक माध्यम के रूप में मेक्सिको का उपयोग बढ़ा रहा है। बीजिंग का विशेष ध्यान अपने ऑटोमोबाइल निर्यात बाजार पर है। इसका मकसद जटिल नहीं है. मेक्सिको से आयातित कारों और कार के पुर्जों पर 0%-6% का टैरिफ लगता है। इस बीच, चीन से सीधे आयातित कारों और कार के पुर्जों पर 25% का भुगतान करना पड़ता है। जैसा कि चीन आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए संघर्ष कर रहा है, जो शी जिनपिंग की कम्युनिस्ट पार्टी के लिए एक रणनीतिक प्राथमिकता है, टैरिफ चोरी अच्छी समझ में आती है। लेकिन अमेरिका के नजरिये से यह अस्वीकार्य होना चाहिए. अमेरिका को मेक्सिको पर यह सुनिश्चित करने के लिए दबाव डालना चाहिए कि वह अमेरिकी टैरिफ को कम करने में चीन की मदद नहीं कर रहा है। मेक्सिको के लिए अमेरिकी आयात बाज़ार इतना महत्वपूर्ण है कि राष्ट्रपति आंद्रेस मैनुअल लोपेज़ ओब्रेडोर इसे नज़रअंदाज नहीं कर सकते। विश्व बैंक के अनुसार, मेक्सिको के निर्यात बाज़ार में अमेरिका द्वारा निर्यात किये जाने वाले निर्यात की हिस्सेदारी 78% है। यहां तक कि एक छोटी सी कटौती से भी मेक्सिको की अर्थव्यवस्था को काफी नुकसान होगा। जबकि ओब्राडोर का पसंदीदा उम्मीदवार जून में होने वाले राष्ट्रपति चुनाव के लिए मतदान में आगे चल रहा है, अमेरिका के साथ आर्थिक संघर्ष इस बढ़त को ख़तरे में डाल सकता है। अमेरिका मेक्सिको को चेतावनी दे सकता है कि जब तक वह अमेरिकी टैरिफ भुगतान के साथ चीनी अनुरूपता सुनिश्चित करने के लिए कानून पेश नहीं करता, वाशिंगटन मेक्सिको से अमेरिका तक तीन बड़े निर्यात क्षेत्रों में से एक या अधिक पर टैरिफ लगा देगा। ये ऑटोमोबाइल, मशीनरी और विद्युत उपकरण क्षेत्र हैं। निर्यात मेक्सिको के कुल सकल घरेलू उत्पाद का 45% है। देश अमेरिका की मध्यम टैरिफ कार्रवाइयों को भी आसानी से बर्दाश…  ्त नहीं कर सका। चीनी-निर्मित कारें उतनी समस्याग्रस्त नहीं हैं जितनी कि चीन अमेरिका-मेक्सिको सीमा पर बाढ़ लाती है, लेकिन वे अमेरिकी समृद्धि को नुकसान पहुंचाने के एक जानबूझकर किए गए प्रयास का प्रतिनिधित्व करती हैं। वे बाज़ार में सस्ती चीनी कारों की बाढ़ लाकर अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्योग को नष्ट करने के शी के प्रयास के केंद्र में हैं। शी यूरोपीय संघ के प्रति भी वही रणनीति लागू कर रहे हैं, जिससे चीन-मित्र फ्रांस के राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन को दुर्लभ नाराजगी झेलनी पड़ रही है। चीन की कारें दो कारणों से सस्ती हैं। पहला, अमेरिकी और यूरोपीय वाहन निर्माताओं पर संघ का प्रभुत्व उन्हें अक्षम बनाता है। यूनियनें उत्पादक उद्यमों से संसाधनों को अस्थिर वेतन और पेंशन की ओर मोड़ती हैं। दूसरा, चीन विश्व व्यापार संगठन के नियमों का मखौल उड़ाते हुए अपने वाहन निर्माताओं को खुलेआम सब्सिडी देता है। इन सब्सिडी ने ट्रम्प प्रशासन को सबसे पहले चीन पर टैरिफ लगाने के लिए प्रेरित किया। निःसंदेह, यह अंततः मेक्सिको के बारे में नहीं है। अमेरिका को मेक्सिको के साथ पारस्परिक रूप से उत्पादक आर्थिक संबंध बनाने चाहिए। अमेरिका के साथ अपने व्यापार से लाभान्वित होकर, मेक्सिको अपनी अर्थव्यवस्था को विकसित करने, अपने लोगों के जीवन में सुधार करने और अमेरिकी सीमा पर मैक्सिकन मूल के अप्रवासी दबाव को कम करने में सक्षम रहा है। ये सभी बातें सकारात्मक हैं. हमें आशा करनी चाहिए कि मेक्सिको के साथ व्यापार बढ़ेगा। जो बात सकारात्मक नहीं है वह है चीन द्वारा अपने हित साधने के लिए मेक्सिको के साथ छेड़छाड़। ओब्राडोर और उनकी सरकार को यह समझाना होगा कि अमेरिका बीजिंग के धोखे को जारी नहीं रहने देगा और वाशिंगटन उन्हें समाप्त करने के लिए सभी आवश्यक कार्रवाई करेगा।