Kalifornija postavlja nacionalni mandat za električna vozila

Gdje su antimonopolski policajci kad ih trebate? Stellantis i California ovaj su tjedan postigli dogovor kako bi zaštitili državni mandat za električna vozila od budućih političkih i pravnih izazova. Evo još jedne ilustracije tajnog dogovora između velike vlade i velikog biznisa koji šteti Amerikancima. Kalifornijski odbor za zračne resurse (CARB) zabranio je prodaju novih automobila s plinskim pogonom u državi do 2035. Za razliku od dužnosnika Bidenove administracije, naprednjaci u Sacramentu iskreni su u pogledu svog plana za postupno ukidanje automobila s plinskim pogonom. Prodaja električnih vozila morat će se brzo povećati tijekom sljedećeg desetljeća, čineći 51% prodaje do 2028. i 100% do 2035. Bidenova Agencija za zaštitu okoliša izuzećem Zakona o čistom zraku omogućuje Kaliforniji da nametne vlastite standarde emisije stakleničkih plinova i druge države da ih slijede. Dok Kalifornija čeka na EPA-u da produži svoje izuzeće do 2035., njen mandat za električna vozila već stvara glavobolje automobilskim tvrtkama. Proizvođači automobila u biti su zaštitili svoj regulatorni rizik, znajući da bi gospodin Trump mogao izgubiti reizbor ili da bi njegova administracija mogla izgubiti pravnu bitku s Kalifornijom. Njihova se zaštita isplatila kada je g. Biden pobijedio i obnovio odricanje Kalifornije. Ostali proizvođači automobila koji nisu sklopili ugovore s Kalifornijom sada rade u regulatorno nepovoljnijem položaju. U svakom slučaju, najveći gubitnici ovog "partnerstva" s Kalifornijom bit će Amerikanci diljem zemlje koji će imati manje opcija na plin. Kalifornija nameće svoj mandat za električna vozila diljem zemlje koristeći propise za uzimanje proizvođača automobila za taoce. G. Newsom se možda neće kandidirati za predsjednika u studenom, ali već se ponaša kao da upravlja zemljom.