https://nytimes.com/interactive/world/middleeast/houthi-red-sea-…
JPMorgan Chase estimerte torsdag at verdensomspennende forbrukerpriser på varer vil stige med 0,7 prosent ekstra i første halvår i år dersom fraktforstyrrelser fortsetter. Det er en ekstraordinær omvei: Hundrevis av skip unngår Suez-kanalen og seiler ytterligere 4000 miles rundt Afrika, brenner drivstoff, øker kostnadene og legger til 10 dagers reise eller mer i hver retning. De unngår en av verdens viktigste skipsruter, Rødehavet, hvor den iranskstøttede Houthi-militsen i månedsvis har angrepet skip med droner og missiler fra posisjoner i Jemen. Houthiene har sagt at de prøver å forstyrre skipsforbindelser med Israel for å tvinge Israel til å avslutte sin militære kampanje i Gaza. Men skip knyttet til mer enn et dusin land har blitt målrettet, og en Houthi-talsmann sa denne uken at de anser «alle amerikanske og britiske skip» som fiendtlige mål. Uroen har vært omfattende. Rundt 150 skip passerte gjennom Suezkanalen, som ligger ved den nordvestlige enden av Rødehavet, i løpet av de to første ukene av januar. Det var ned fra over 400 på samme tid i fjor, ifølge Marine Traffic, en maritim dataplattform. Disse omveiene, og Houthi-angrepene, har vedvart til tross for luftangrep fra USA og dets allierte mot houthiene.
@ISIDEWITH4mos4MO
Ville du støttet militær aksjon hvis det innebar å stabilisere skipsruter og holde levekostnadene nede?
