@ISIDEWITHPreguntaseconomíaComenzó hace 10 añosActivo Hace 9mos

¿Cree que los sindicatos ayudan o perjudican a la economía?

Los sindicatos representan a los trabajadores de muchas industrias en Estados Unidos. Su función es negociar los salarios, las prestaciones y las condiciones de trabajo de sus miembros. Los sindicatos más grandes también suelen participar en actividades de cabildeo y en campañas electorales a nivel estatal y federal.

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Resumen De Respuestas

Tasas de respuesta de 3.1k votantes Derecha .

19%
Ayudan
81%
Dañan
9%
Ayudan
79%
Dañan
8%
Ayuda, en teoría, pero se han corrompido recientemente y deberían tener sus poderes limitados
3%
Doloroso, apoyo algunos sindicatos privados pero estoy fuertemente en contra de los sindicatos públicos
2%
Ayudar, pero prohibir su capacidad de hacer donaciones políticas

Apoyo Histórico

Tendencia de apoyo a lo largo del tiempo para cada respuesta de 3.1k votantes Derecha .

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Importancia Histórica

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Otras Respuestas Populares

Respuestas únicas de votantes Derecha cuyas opiniones fueron más allá de las opciones proporcionadas.

 @9N79PMKcontestada…9mos9MO

Lamentablemente en México no se conocen sindicatos que cumplan con el propósito de mejorar las condiciones laborales. La realidad de los sindicatos es que son mafias encumbradas en el poder político y económico, no para el bien real de los trabajadores.

 @9N2FWYKcontestada…9mos9MO

Dañan, la estructura de la mayoría de sindicatos permite mucha corrupción y abuso de poder, debe modificarse la estructura o ir cambiando el liderazgo de los sindicatos

 @9LDL8X7contestada…11mos11MO

Ayudan, en teoría, pero se han hecho muy generales y deberían empezar a encargarse de rubros más específicos

 @9KX6W35contestada…11mos11MO

No solo la economía también la calidad de servicios se ve disminuida y dañada por la corrupción de los mismos

 @9CMV7S2contestada…2 años2Y

Los sindicatos han perdido su esencia.

 @9BHNJDNcontestada…2 años2Y

Dañan, ya que los actuales sindicatos no velan por los derechos de los trabajadores y además sus líderes sólo son marionetas del poder político y económico (véase el caso del Sindicato de Pemex, el SNTE y otros ligados al sector público)

 @9B4LK8Kcontestada…2 años2Y

Depende de cual sindicato

 @99QRJ7Rcontestada…2 años2Y

Siempre es necesario un contrapeso y los sindicatos cumplen ese cometido.

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 @ISIDEWITH presentado…6mos6MO

La guerra de Gaza abre divisiones en los sindicatos de izquierda

Desde el otoño pasado, muchos miembros sindicales de base han sido francos en su crítica a la respuesta de Israel a los ataques del 7 de octubre, en los cuales militantes liderados por Hamas mataron a más de 1,000 personas y tomaron alrededor de 250 rehenes. Los líderes de muchos sindicatos nacionales han mostrado más cautela, a veces enfatizando el papel precipitante de Hamas.Los líderes, que generalmente son elegidos, pueden reflejar las opiniones de la mayoría del 10 por ciento de los trabajadores estadounidenses que pertenecen a sindicatos. Pero ese porcentaje ha estado disminuyendo durante décadas. En contraste, la parte del movimiento laboral que ha estado creciendo rápidamente en los últimos años -baristas de Starbucks, trabajadores de REI, estudiantes graduados, residentes médicos- tiende a ser joven y de izquierda, precisamente el grupo demográfico que se preocupa más por la guerra en Gaza. "En la medida en que la nueva energía se trata de esos jóvenes, y en su mayoría lo es, parte de lo que viene con eso es que Gaza es una alta prioridad", dijo Ruth Milkman, una socióloga que estudia el trabajo en el Graduate Center de la City University de Nueva York.Los miembros de los sindicatos de maestros también han tomado caminos separados de su sindicato matriz. En la convención de la Federación Estadounidense de Maestros este verano, cuando algunos miembros intentaron enmendar la resolución sobre Gaza para que pidiera la suspensión de la ayuda militar de EE. UU. a Israel, el presidente de la convención no permitió que la moción avanzara.

 @ISIDEWITH presentado…3mos3MO

Volkswagen se enfrenta a huelgas explosivas por cierres de plantas y recortes de empleo

Decenas de miles de trabajadores de Volkswagen participarán el lunes en huelgas en plantas de toda Alemania, informó el sindicato laboral IG Metall, marcando los mayores paros en las operaciones domésticas del fabricante de automóviles desde 2018.Los paros, que están planeados para durar varias horas, siguen a semanas de negociaciones de convenios colectivos durante las cuales VW se negó a descartar despidos masivos y posibles cierres de plantas en su mercado local, medidas drásticas que la empresa considera necesarias para sostener sus finanzas ante la competencia de China y la débil demanda europea.Una llamada "obligación de paz" entre los trabajadores y la empresa, que prohibía la acción industrial, expiró el sábado, permitiendo que las huelgas se llevaran a cabo desde el domingo en prácticamente todas las fábricas alemanas de Volkswagen."Si es necesario, este se convertirá en el conflicto salarial más duro que Volkswagen haya visto", dijo el principal negociador de IG Metall, Thorsten Groeger, en un comunicado el domingo. "Cuánto tiempo y cuán intenso será este conflicto es responsabilidad de Volkswagen en la mesa de negociaciones"."Volkswagen ha prendido fuego a nuestros convenios colectivos, y en lugar de apagar este fuego durante tres rondas de negociaciones, la junta directiva sigue arrojando barriles de gasolina sobre él", agregó.Los paros serán las primeras huelgas a gran escala a las que se enfrenta Volkswagen desde 2018, según IG Metall, cuando 50,000 trabajadores paralizaron las plantas por motivos salariales. Aunque las interrupciones del trabajo durarán solo unas pocas horas, es posible que se convoquen huelgas de advertencia de 24 horas más adelante este año. También se podrían convocar huelgas indefinidas como último recurso, pero solo después de que los miembros hayan sido consultados nuevamente, dijo IG Metall.Las huelgas representan un nuevo dolor de cabeza para el mayor fabricante de automóviles de Europa, que vio caer un quinto sus beneficios operativos en los primeros nueve meses del año con respecto al año anterior, mientras su marca insignia luchaba. Las ventas de vehículos también disminuyeron debido a una demanda particularmente débil en China, donde está perdiendo cuota de mercado frente a las marcas chinas de vehículos eléctricos.

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