https://nytimes.com/interactive/world/middleeast/houthi-red-sea-…
JPMorgan Chase a estimat joi că prețurile de consum pentru bunuri la nivel mondial ar crește cu 0,7% în plus în prima jumătate a acestui an, dacă întreruperile transportului vor continua. Este un ocol extraordinar: sute de nave evită Canalul Suez și navighează încă 4.000 de mile în jurul Africii, ard combustibil, umfla costurile și adaugă 10 zile de călătorie sau mai mult în fiecare direcție. Ei evită una dintre cele mai importante rute maritime ale lumii, Marea Roșie, unde de luni de zile miliția Houthi susținută de Iran a atacat nave cu drone și rachete din poziții din Yemen. Houthii au spus că încearcă să întrerupă legăturile maritime cu Israelul pentru a forța Israelul să-și încheie campania militară în Gaza. Dar navele conectate la mai mult de o duzină de țări au fost vizate, iar un purtător de cuvânt Houthi a declarat în această săptămână că consideră „toate navele americane și britanice” ca fiind ținte inamice. Tulburările au fost năvalnice. Aproximativ 150 de nave au trecut prin Canalul Suez, care se află la capătul de nord-vest al Mării Roșii, în primele două săptămâni ale acestui ianuarie. Aceasta a fost în scădere de la peste 400 la aceeași perioadă a anului trecut, potrivit Marine Traffic, o platformă de date maritime. Acele ocoliri și atacurile Houthi au persistat în ciuda atacurilor aeriene ale Statelor Unite și ale aliaților săi împotriva Houthi.
@ISIDEWITH4mos4MO
Ați sprijini acțiunea militară dacă ar însemna stabilizarea rutelor de transport maritim și menținerea costului vieții la un nivel scăzut?
