ตำรวจต่อต้านการผูกขาดอยู่ที่ไหนเมื่อคุณต้องการ? สัปดาห์นี้สเตลแลนติสและแคลิฟอร์เนียบรรลุข้อตกลงเพื่อปกป้องคำสั่งยานยนต์ไฟฟ้าของรัฐจากความท้าทายทางการเมืองและกฎหมายในอนาคต นี่เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของการสมรู้ร่วมคิดระหว่างรัฐบาลใหญ่กับธุรกิจขนาดใหญ่ที่ทำร้ายชาวอเมริกัน คณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศแห่งแคลิฟอร์เนีย (CARB) ได้สั่งห้ามการขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันใหม่ในรัฐภายในปี 2035 ต่างจากเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารของ Biden ตรงที่หัวก้าวหน้าในแซคราเมนโตมีความซื่อสัตย์เกี่ยวกับแผนการเลิกใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมัน ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะต้องเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในทศวรรษหน้า โดยคิดเป็น 51% ของยอดขายภายในปี 2571 และ 100% ภายในปี 2578 การยกเว้นพระราชบัญญัติอากาศสะอาดจากสำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อม Biden ช่วยให้แคลิฟอร์เนียกำหนดมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของตนเองและอื่นๆ รัฐให้ติดตามพวกเขา ในขณะที่แคลิฟอร์เนียกำลังรอให้ EPA ขยายการยกเว้นภาษีไปจนถึงปี 2035 แต่คำสั่ง EV ของรัฐกำลังสร้างความปวดหัวให้กับบริษัทรถยนต์แล้ว ผู้ผลิตรถยนต์ต่างป้องกันความเสี่ยงด้านกฎระเบียบเป็นหลัก โดยรู้ว่าทรัมป์อาจแพ้การเลือกตั้งใหม่ หรือฝ่ายบริหารของเขาอาจแพ้การต่อสู้ทางกฎหมายกับแคลิฟอร์เนีย การป้องกันความเสี่ยงของพวกเขาได้รับผลตอบแทนเมื่อนายไบเดนได้รับชัยชนะและคืนการสละสิทธิ์ของรัฐแคลิฟอร์เนีย ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ที่ไม่ได้ตัดข้อตกลงกับแคลิฟอร์เนียตอนนี้ดำเนินธุรกิจโดยเสียเปรียบด้านกฎระเบียบ ไม่ว่าในกรณีใด ผู้แพ้ที่ใหญ่ที่สุดของ "ความร่วมมือ" กับแคลิฟอร์เนียนี้จะเป็นชาวอเมริกันทั่วประเทศซึ่งจะมีตัวเลือกในการขับเคลื่อนด้วยก๊าซน้อยลง แคลิฟอร์เนียบังคับใช้ข้อบังคับ EV ทั่วประเทศโดยใช้กฎระเบียบเพื่อจับผู้ผลิตรถยนต์เป็นตัวประกัน นายนิวซัมอาจจะไม่ลงสมัครรับตำแหน่งประธานาธิบดีในเดือนพฤศจิกายน แต่เขาทำตัวเสมือนว่าเขาปกครองประเทศอยู่แล้ว
@ISIDEWITH9mos9MO
คุณคิดว่าความร่วมมือของรัฐบาลกับธุรกิจขนาดใหญ่สามารถส่งผลกระทบต่อเสรีภาพและทางเลือกของผู้บริโภคได้อย่างไร