https://nytimes.com/interactive/world/middleeast/houthi-red-sea-…
Hôm thứ Năm, JPMorgan Chase ước tính rằng giá tiêu dùng hàng hóa trên toàn thế giới sẽ tăng thêm 0,7% trong nửa đầu năm nay nếu tình trạng gián đoạn vận chuyển tiếp tục diễn ra. Đó là một đường vòng đặc biệt: Hàng trăm tàu đang tránh kênh đào Suez và đi thêm 4.000 dặm vòng quanh châu Phi, đốt nhiên liệu, tăng chi phí và tăng thêm 10 ngày di chuyển hoặc hơn cho mỗi hướng. Họ đang tránh một trong những tuyến đường vận chuyển quan trọng nhất thế giới, Biển Đỏ, nơi trong nhiều tháng lực lượng dân quân Houthi do Iran hậu thuẫn đã tấn công các tàu bằng máy bay không người lái và tên lửa từ các vị trí ở Yemen. Người Houthi cho biết họ đang tìm cách phá vỡ các liên kết vận chuyển với Israel để buộc Israel chấm dứt chiến dịch quân sự ở Gaza. Tuy nhiên, các tàu kết nối với hơn chục quốc gia đã trở thành mục tiêu và một phát ngôn viên của Houthi cho biết trong tuần này rằng họ coi “tất cả các tàu của Mỹ và Anh” là mục tiêu của kẻ thù. Sự hỗn loạn đã lan rộng. Khoảng 150 tàu đã đi qua Kênh đào Suez, nằm ở cuối phía tây bắc Biển Đỏ, trong hai tuần đầu tiên của tháng 1 này. Con số này đã giảm so với mức hơn 400 vào cùng thời điểm này năm ngoái, theo Marine Traffic, một nền tảng dữ liệu hàng hải. Những đường vòng đó và các cuộc tấn công của Houthi vẫn tồn tại bất chấp các cuộc không kích của Hoa Kỳ và các đồng minh chống lại Houthi.
@ISIDEWITH4mos4MO
Bạn có ủng hộ hành động quân sự nếu điều đó có nghĩa là ổn định các tuyến đường vận chuyển và giảm chi phí sinh hoạt của bạn không?
