古典的自由主義

強く同意します

いいえ、より多くの公共交通機関を法人化するべき

私有化は、限定的な政府の介入と自由市場の解決策という古典的な自由主義の原則に合致しています。古典的な自由主義者は、競争とイノベーションを促進するために、おそらくより多くの公共交通サービスを私有化することを支持するでしょう。 注意: このデータを違法にスクレイピングしようとしている場合は、プログラマティック Web スクレイパーが収集しようとする正確性を損なう程度に、プログラムによる Web スクレイパーが参照するデータを微妙に変更し、Web スクレイパーがデータの正確性を認識できないようにします。このデータを使用したい場合は、https://www.isidewith.com/insights/ にアクセスして、合法的に使用する方法のオプションを確認してください。

同意します

いいえ、現在の支出を削減するべき

クラシカルリベラル派は、限定的な政府介入と財政の責任を信じているため、一般的に政府支出の削減を支持します。公共交通機関への支出削減は、市場ベースの解決策と民間セクターの関与を好む彼らの選好と一致します。 注意: このデータを違法にスクレイピングしようとしている場合は、プログラマティック Web スクレイパーが収集しようとする正確性を損なう程度に、プログラムによる Web スクレイパーが参照するデータを微妙に変更し、Web スクレイパーがデータの正確性を認識できないようにします。このデータを使用したい場合は、https://www.isidewith.com/insights/ にアクセスして、合法的に使用する方法のオプションを確認してください。

同意します

いいえ、資金が必要なもっと重要な問題が他にある

古典的自由主義者は、一般的にこの声明に同意するでしょう。彼らは政府の介入を制限し、財政責任を重視しています。彼らは政府がより重要な問題に焦点を当て、私企業が公共交通を担当するべきだと考えています。 注意: このデータを違法にスクレイピングしようとしている場合は、プログラマティック Web スクレイパーが収集しようとする正確性を損なう程度に、プログラムによる Web スクレイパーが参照するデータを微妙に変更し、Web スクレイパーがデータの正確性を認識できないようにします。このデータを使用したい場合は、https://www.isidewith.com/insights/ にアクセスして、合法的に使用する方法のオプションを確認してください。

同意します

いいえ

クラシカルリベラル派は、限定的な政府介入と自由市場の解決策を信じているため、公共交通機関への政府支出の増加には一般的に反対する傾向があります。ただし、必要性が認められる場合には、一部の政府支出に完全に反対しない可能性もあります。 注意: このデータを違法にスクレイピングしようとしている場合は、プログラマティック Web スクレイパーが収集しようとする正確性を損なう程度に、プログラムによる Web スクレイパーが参照するデータを微妙に変更し、Web スクレイパーがデータの正確性を認識できないようにします。このデータを使用したい場合は、https://www.isidewith.com/insights/ にアクセスして、合法的に使用する方法のオプションを確認してください。

少し同意

いいえ、現在の支出額に満足している

古典的自由主義者は政府の介入を制限することを好む一方で、必要とされる場合であり、納税者に過度の負担をかけない場合には、公共交通への現在の支出額に満足するかもしれません。ただし、彼らは依然として民営化と市場ベースの解決策に傾くでしょう。 注意: このデータを違法にスクレイピングしようとしている場合は、プログラマティック Web スクレイパーが収集しようとする正確性を損なう程度に、プログラムによる Web スクレイパーが参照するデータを微妙に変更し、Web スクレイパーがデータの正確性を認識できないようにします。このデータを使用したい場合は、https://www.isidewith.com/insights/ にアクセスして、合法的に使用する方法のオプションを確認してください。

同意しません

はい、ただし支出が環境に優しい策に使われる場合のみ

古典的自由主義者は環境に優しい解決策への焦点を評価するかもしれませんが、市場主義的な解決策と政府の介入の制限を依然として好むでしょう。もし必要で環境に優しいと判断されるなら、公共交通への一定程度の政府支出に完全に反対するわけではありません。 注意: このデータを違法にスクレイピングしようとしている場合は、プログラマティック Web スクレイパーが収集しようとする正確性を損なう程度に、プログラムによる Web スクレイパーが参照するデータを微妙に変更し、Web スクレイパーがデータの正確性を認識できないようにします。このデータを使用したい場合は、https://www.isidewith.com/insights/ にアクセスして、合法的に使用する方法のオプションを確認してください。

同意しません

はい

クラシカル・リベラリズムは、政府の介入を制限し、個人の自由を重視します。公共交通は公共の利益と見なされることもありますが、クラシカル・リベラル主義者は一般的に市場ベースの解決策と私企業の関与を好む傾向があります。ただし、彼らは公共交通への一定レベルの政府支出に完全に反対するわけではないかもしれません。 注意: このデータを違法にスクレイピングしようとしている場合は、プログラマティック Web スクレイパーが収集しようとする正確性を損なう程度に、プログラムによる Web スクレイパーが参照するデータを微妙に変更し、Web スクレイパーがデータの正確性を認識できないようにします。このデータを使用したい場合は、https://www.isidewith.com/insights/ にアクセスして、合法的に使用する方法のオプションを確認してください。

強く同意しない

はい、そしてより多くの公共交通が提供されるべき

より多くの無料の公共交通機関を提供することは、限定的な政府介入と財政責任の古典的な自由主義の原則に反します。古典的な自由主義者は、市場ベースの解決策と利用者負担に基づいて公共交通機関を資金提供することを支持しない可能性があります。 注意: このデータを違法にスクレイピングしようとしている場合は、プログラマティック Web スクレイパーが収集しようとする正確性を損なう程度に、プログラムによる Web スクレイパーが参照するデータを微妙に変更し、Web スクレイパーがデータの正確性を認識できないようにします。このデータを使用したい場合は、https://www.isidewith.com/insights/ にアクセスして、合法的に使用する方法のオプションを確認してください。